Nube Vulcanica: fotografie dei danni ai motori d’aereo
Le foto molto esplicite che potete vedere qui sopra (fare click sulle immagini per ingrandirle) sono tratte da un briefing interno dell'Aeronautica Finlandese riguardante i danni rilevati...
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Quando pilota e computer non sono d’accordo, chi decide?
Un aereo Lufthansa (volo Monaco-Amburgo) in atterraggio con 132 passeggeri a bordo e in condizioni di forte vento. Si avvicina alla pista con una traiettoria compatibile con queste condizioni, sotto il...
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Incidenti aerei: come è andato il 2009
La tragedia del volo Air France AF477, inabissatosi nelle acque dell'oceano, ha avuto delle ripercussioni emotive sui viaggiatori, portando molti alla percezione (ingiustificata) di una diminuzione...
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Risparmio energetico contro sicurezza del volo
Negli ultimi tempi, le compagnie aeree si stanno preoccupando parecchio di risparmiare carburante. Se un aereo brucia meno combustibile, fa un favore sia all'ambiente che al bilancio finanziario...
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Airbus e i problemi sui sensori
Qualche giorno fa, Airbus ha annunciato di star considerando un nuovo sistema di sicurezza (auto emergency descent), che permetterebbe ad un aereo di linea di eseguire da solo la procedura di discesa...
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L’usabilita’ delle code in autostrada
In questo periodo, in cui abbondano in Italia le "horror story" su automobilisti stremati da ore di coda con relativi interventi della protezione civile e su infrastrutture costosissime che...
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I dati non attendibili di Trenitalia
Viaggiare in treno in Italia dev'essere una miniera di casi di studio per chi si occupa di design di servizi. I cattivi esempi nel design di servizi sono infatti più utili dei buoni perché affinano...
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Un game nel cruscotto dell’auto ibrida
Dopo l’analisi dell’interfaccia Energy Monitor della Toyota Prius (che ha scatenato un dibattito con/fra i possessori di tale veicolo sia qui su nova100 che sul loro forum), Augusto Senerchia, uno...
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Collisioni in volo: quando un computer deve saper urlare
Immaginatevi a bordo di un'auto in corsa. Improvvisamente, il software di navigazione urla al guidatore “RALLENTA! RALLENTA!”. Il guidatore obbedisce, la vostra macchina rallenta e con...
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Paura di volare 2: consigli di viaggio
Dopo aver parlato la scorsa settimana delle cause della paura di volare (aerofobia), concentriamoci ora sui rimedi, in questa parte conclusiva dell’intervista a Luca Evangelisti (nella foto a sinistra,...
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Interfaccia della Toyota Prius e “driver experience”
Le interfacce utente delle automobili sono in grado di mostrare al guidatore una quantità crescente di informazioni. Una progettazione non guidata dai principi e conoscenze dell’Interazione Uomo-Macchina...